Sukad pa sa 1960, ang industriya sa awto nagsagop sa mga polyurethane alang sa daghang gamit.Pagkahuman sa pag-imbento sa polyurethane (PU foam) kaniadtong 1954, ang mga tiggama sa awto nagsugod sa pag-integrate sa rigid PU foam sa mga panel sa daghang mga salakyanan.Sa modernong mga panahon, kini dili lamang gigamit sa mga panel apan usab sa mga lingkuranan sa kotse, bumper, suspension insulators ug daghang uban pang mga sangkap sa sulod.

Ang paggamit sa polyurethane foam makapauswag sa kasinatian sa user ug performance sa usa ka sakyanan pinaagi sa:

• Mas maayo nga fuel ekonomiya tungod sa pagkunhod sa gibug-aton
• Kahupayan
• Pagsukol sa pagkadaot ug kaagnasan
• Pagbulag sa kainit
• Sound ug enerhiya pagsuyup

Pagkadagaya

Ang disenyo ug paghimo sa mga lingkoranan sa sakyanan importante kaayo.Sama sa nahisgotan na, ang estilo, kaharuhay ug kaluwasan maoy dagkong mga butang nga angayng tagdon sa modernong-adlaw nga transportasyon.Ang mga cushioned nga lingkoranan karon gigama gamit ang polyurethane foam.Ingon nga usa ka materyal, kini naghatag kahupayan ug suporta nga dili mawala ang porma niini, ang PU foam mahimo usab nga maprodyus sa lainlaing mga densidad, nga nagtanyag dugang nga kahupayan ug mga kapabilidad sa disenyo.Ang polyurethane foam mahimoipadayon ang porma niinisulod sa daghang mga tuig, nga walay bunching o mahimong dili patas.

Kasayon ​​sa Paggamit

Ang polyurethane foam makapasayon ​​sa mga tiggama sa paghulma ug pagkulit og mga porma aron mohaum sa usa ka disenyo.Ang kasayon ​​sa paghimo sa PU foam cushions ug mga prototype gamit ang Computer-Aided Design (CAD) naghimo niini nga usa ka popular nga materyal alang sa mga tigdesinyo ug mga tiggama sa sakyanan sa tibuok kalibutan.Ang PU foam usab nagdayeg sa paggamit sa teknolohiya sa mga sakyanan, nga adunay abilidad sa pag-integrate sa mga kable alang sa gipainit nga lingkoranan ug bisan sa mga sistema sa pagmasahe.

Episyente sa Enerhiya

Sukad sa pagpaila niini sa industriya sa transportasyon, ang polyurethane nakatampo sa pagkunhod sa atong epekto sa kalikopan tungod sa gaan nga kinaiya niini.Ang gamay nga gibug-aton sa usa ka awto nagpasabut nga ang pasundayag sa awto madugangan pinaagi sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina.

Kaluwasan

Ang lingkoranan adunay importante kaayo nga papel sa kaluwasan sa disenyo sa sakyanan.Sa panghitabo sa usa ka sakyanan crash, ang lingkuranan kinahanglan nga mosuhop sa epekto gikan sa user, samtang usab sa pagpanalipod kanila gikan sa internal framing sulod sa lingkuranan.Ang polyurethane adunay usa ka talagsaon nga kusog sa gibug-aton nga ratio, nga naghimo niini nga gaan apan lig-on nga makasugakod sa mga epekto.

Ang disenyo sa lingkoranan sa sakyanan gilakip usab sa gitawag nga passive safety, nga (gamit ang lateral support), nagpugong sa lawas ug sa mga importanteng punto sa mga abaga, bat-ang ug mga bitiis sa luwas nga posisyon panahon sa pagkahagsa.

Kahupayan

Sa karon nga merkado sa awto, ang paglingkod gilauman nga maayo ang pagkadisenyo, ergonomic ug komportable.Gawas sa klarong paghatag ug nawong nga madala sa drayber o pasahero;laing katuyoan sa lingkoranan sa sakyanan mao ang paghatag og proteksyon pinaagi sa pagsuporta sa lawas sa user samtang naghunong sa taas nga panahon.Ang kanunay nga pagbiyahe sa lagyong mga distansya makadaot sa usa ka tawo kung ang ilang postura dili maayo sa tibuuk nga pagbiyahe.Ang disenyo sa naandan nga lingkoranan naglakip sa lain-laing mga elemento sa suspension ngadto sa base sa usa ka lingkuranan, sama sa mga tubod ug PU foam.

Deklarasyon: Pipila sa mga sulod/mga hulagway niini nga artikulo gikan sa Internet, ug ang tinubdan namatikdan.Gigamit lamang kini sa pag-ilustrar sa mga kamatuoran o opinyon nga gipahayag niini nga artikulo.Kini alang lamang sa komunikasyon ug pagkat-on, ug dili alang sa ubang komersyal nga katuyoan. Kung adunay bisan unsang paglapas, palihug kontaka kami aron mapapas dayon.